第二章 交易 (第1/2页)

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翌日，沈忘醒来时，舷窗外的旭日已高挂在天空。临近岛屿的海鸟成群结队离巢觅食，追随在远洋渔船身后，以期享用不劳而获的鱼虾。

海洋这种东西真是不可思议，明明在夜晚宛如墓地，寂寥死沉，但逢第一缕阳光落下，海鸟便扯着嗓子呱燥，鱼扑腾着跃出海面，船只也不甘寂寞地应和着呜鸣。细碎短促的白色浪花，犹如蔚蓝布匹上的花纹。仿若世间一切象征澄澈的形容词套用在它身上，也无法诠释它半分美。

这样的景象，很难将它与怪物巢穴联系在一起，但谈及宝藏却显得合情合理。

这时，沈忘想起了那支至今杳无音讯的海军。

沈忘知道它是在大三，于图书馆里偶然翻阅到一本史料，泛黄破旧的页面上寥寥数字提及，极易被忽视。

发生的时间为1965年，正值世界最混乱的年份，国家之间相互征战，大地布满硝烟。距离安全海域会议召开还有两年。当时世界六国中，海上军事实力最为强劲的蒙特纳地为了获取更多的财富以补军需，组建了一只海军深入环星洋，挖掘那些令人垂涎的宝藏，但过去了六十余年，这只海军已凭空消失，再也没有出现在世人眼中。

再之后，有关它的话题在网络上逐年消失，图书馆仅存的资料也大多残缺不齐。经由六十余年的磋磨淡化，许多人一生都不知道，人类历史上曾有这样一支深入环星洋的海军存在。

当然也有许多人不知道，环星洋与这个世界并非泾渭分明。

虽然世人对环星洋避之不及，但怀有好奇心或具有挑战精神的人仍坚持研究环星洋的种种，其中最业余，最世俗的是内陆渔业公司。

安全海域确定的头些年，环星洋对人类的震慑仍在阻止探索的脚步，内陆渔业公司老实本分地在安全海域内捕捞，但随着时间推移，捕捞船只的增加，行业的竞争越加迅猛，鱼类的减少，种种逼上绝路的因素促使他们打起拥有辽阔海域的环星洋的主意。

他们雇佣环星洋的岛民承担远洋捕捞的工作，但因为内陆人对环星洋根深蒂固的畏惧，在环星洋捕捞的海产品对外皆宣称来自安全海域。

在这种现象背后凸显的是内陆逐年增长的人口，海产品能在一定程度上缓解食物匮乏的问题，上面对这些私下的行为采取了默认的态度。于是，环星洋成了众多渔业公司发家致富的道路。

积累的量，会形成质的变化，这条道路在不久后衍生出其他的发财之道。每年渔业公司会支出一笔不菲的资金，用以上下打理疏通关系，维持这条发财之路的畅通。经由数十年的维护扩展，数家渔业公司联手在环星洋铺设了一张交错复杂的运输网。

这张网中频繁出现的是因为各种原因在内陆待不下去的求生者，少部分是探索环星洋的探险者和研究人员，像沈忘这样因为找人而进环星洋的人极少，一年到头也碰不到一个，因此船务中间人对他印象格外深刻。

帮忙沈忘联系上远洋渔船的船务中间人与渔业公司关系密切，在出发前，他向沈忘索要了一笔钱财，承诺会给他寻一处易生存的岛屿落脚，上岛后，只要机灵一些，衣食住行不成问题。这样他就可以在环星洋生存，继而方便去找他要找的人，做他要做的事。

但至于是哪座岛，船务中间人并没有告知。因为就算说了，沈忘也不知道究竟是哪一座。环星洋的岛比星星还多，不走至跟前，很难明白究竟是哪一座。

船务中间人还告诉沈忘，想回内陆了，就去找傍岛送人的远洋渔船，把他的工作编号告诉船员，就能坐着船回来，当然前提是得支付相应的费用。

这条道路上的一切环节只要钱财到位，可真算得是样样俱全，面面俱到。

内陆那些每日只顾着吃喝拉撒，柴米油盐酱醋茶的百姓们，想破脑袋也想不出，环星洋竟然由内陆人缔造了一个运输帝国。

下午两点，京港普169号隆隆作响驶进东海。南转后，将会在东海继续航行二十余天。

当沈忘正思考船上日子要如何度过时，有人敲响了休息室的门。

此时，已经过了饭点，送餐的船员没道理在这个点再来一次，就算是下午茶，也还有两个小时。

他起身开门。门外与第一次所见相同，灯光昏暗，除了机器轰鸣，再无其他声响。

一个男人立在门口，双手插在腰间。