第一百三十九章 得空间者得天下？旅行车如何？ (第1/2页)

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当说到这里的时候，卡尔注视着秦少游的脸，看着他的表情。

“好啊。”秦少游点点头：“这款发动机皮实耐用，低扭充足，适合我们的桑塔纳2000.”

“秦，你没有什么意见吗？”卡尔开口了。

“我有什么意见？”

“这款发动机还不到一百马力，动力太弱。”卡尔说道。

“民用的车辆，主要讲究的是可靠性。”秦少游说道：“这款发动机很适合。”

卡尔认真地看着秦少游：“如果和你们手头的那款发动机相比，是不是有些弱？”

“这个不能比，我们的那款发动机，计划是用在高档车上的。”

听得卡尔有些郁闷，你这是什么意思？我们的桑塔纳2000，只是你们计划中的低档车？你们自己打算重新打造的凤凰车，要做高档车？

不过，想想也是，一百六十五马力的发动机，肯定是高档车上使用的啊！

等等！卡尔又想到了什么，那款1.6升的发动机，加挂了涡轮，结果动力提升了近一倍，现在呢？如果他要是看上了己方的1.8升发动机，再挂个涡轮的话，动力会不会升到两百马力？

“你们…自研的发动机，还有后续计划吗？”卡尔问道。

上次吃个哑巴亏也就算了，如果这里的汽车厂掌握了1.8升的发动机，再次进行改造升级的话，那卡尔也会非常的尴尬的，德国那边或许还会因此对他不满。

“以后？以后我们会做两种排量。”秦少游说道：“1.5升和2升的发动机，将会是我们研发的重点。”

这次秦少游没有忽悠。

使用桑塔纳的1.6升发动机来改造，只是第一步，接下来，他们肯定还是要正向研发的，这个排量的选择很重要。

1.6升的发动机，以后会非常的尴尬，以后国家为了发展汽车工业，会推出一系列的优惠项目，比如说，1.5升以下的发动机取消购置税，市场上那些1.6升排量的发动机就傻眼了，高不成低不就。就差了0.1升，结果消费者购车就得多花几千甚至上万的购置税！

2.0升发动机，则是很多高档汽车的标准，比如说，就连奔驰大g，都曾经推出过2.0t的版本。

到了后世，发动机的排量几乎都统一到1.5升和2升两个系列里面了。所以，在1.6升发动机项目测试成功之后，他就会搞这两个项目。

以为我想直接用你们的发动机吗？还不是没办法逼的，就给我五万块钱的预算，我能干什么？

至于1.8t的发动机，那就是鸡肋，大众的1.8t发动机，没用多久就被2.0t发动机给代替了。

听到秦少游这样说，卡尔才放下心来，只要不打他们1.8升发动机的主意就好。

“对于我们桑塔纳2000的发动机布局，你有什么想法？”卡尔继续问道。

“暂时也没法更改，纵置就纵置吧，等到下一代的车型，我们再把发动机变成横置。”秦少游说道。

普桑用的是纵置前驱的布局，桑塔纳2000当然也得这么用，毕竟他们只是简单地修改一下外壳而已，如果要是改动发动机的话，那工作量太大。

横置发动机的优势，是可以大大地缩短车头的长度，把宝贵的空间留给后面的乘员舱，但是，横置发动机向两边延伸的传动轴是不一样长的，会带来一些操控上的缺陷。