112.第112章 这不是霸天虎么 (第1/2页)

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当然无论是要改造成“变形金刚”式的人形挖掘机，还是“两弹一星”中的那两个镇暴弹，都是需要时间去搞的，所以在把这些挖掘机开回造船厂的路上，黄石只能小心翼翼的严格按照操作规程来操作他开的那部挖掘机。

黄石每次在挖掘铲吃土时，都不敢吃土太深，而且提斗也很小心缓慢，因为如果太深或是太快，可能是会损坏机械与造成整辆车子的倾覆事故。而每次铲斗下落时，也不能太猛的一下子砸在地上，不然就会冲击到履带以及车架的稳定性。

记得教练曾经说过，在挖掘机回转时，应用回转离合器配合回转机构制动器平稳转动，禁止急剧回转和紧急制动。而铲斗未离开地面前，不得做回转、走行等动作。铲斗满载悬空时，不得起落臂杆和行走。就这样黄石才忙活了一会儿，那额头上的汗珠就滚滚地流了下来。

这一次黄石总共是购买了7台的大型设备，两台“徐工”加装特长臂的挖掘机，一台安装了“振宇威兰特”破碎器的挖掘机，两台的大型推土机，两辆“东风”自卸王的渣土车，总共花了数百万。

其中那两台挖掘机，有一台是反铲加整体式变动臂的，这种整体式动臂，其优点是结构简单，质量轻而刚度大。缺点是更换的工作装置少，通用性较差。多用于长期作业条件相似的挖掘机上。可以使挖掘机有较大的挖掘深度。但降低了卸土高度，这正符合挖掘机反铲作业的要求。

另一台是正铲斗的挖掘机，它是使用了组合式动臂，组合式动臂用辅助连杆或液压缸3或螺栓连接而成。上、下动臂之间的夹角可用辅助连杆或液压缸来调节，虽然使结构和操作复杂化，但在挖掘机作业中可随时大幅度调整上、下动臂之间的夹角，从而提高挖掘机的作业性能。

被装上了破碎器的挖掘机则是黄石准备将来用来震碎城墙用的，因为破碎器最重要的特征就是其打击频率和冲击能量，所以如果是采用了“液压+氮气”的强而有力冲击系统，能量损失能减少到最低而且冲击能还最大，这样的系统效率也最高。

推土机黄石也买了两种型号，一种是履带式的，一种是轮胎式的。履带式推土机附着牵引力大，接地比压小(0。04一0。13pa)，爬坡能力强，但行驶速度低。轮胎式推土机行驶速度高，机动灵活，作业循环时间短，运输转移方便，但牵引力小，适用于需经常变换工地和野外工作的情况。

至于渣土车就没有什么太好说的，除了每辆车都是自重14吨以外，就是让厂家搞了个车厢篷布自动覆盖装置。黄石曾经在电视中看过矿山用的渣土车，人家最大的矿山车一次可以运载350吨的矿石，但是矿山车实在太贵了，一个轮胎就等于一个奔驰小轿车的价钱。

特别是那个卡特比勒的矿山车，797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的(8吨，所以总质量达到了648吨，让人惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。

但是它的油耗近乎疯狂，平均每小时要65加仑，意味著每加仑只能跑0。3英里，可就是这样一辆车，在矿场中要日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。当时安皓南听到黄石想买这个，拍了拍他的肩膀，语重心长的对他说道，“你就洗洗睡吧，这种车你买得起也用不起。”

黄石当时还不知道这种矿山车有什么神奇之处，只知道这种车够大够高，从电视上它与人群的对比图像来看，大约有四层楼高的样子，人在它面前就象大头的一点蚂蚁。

后来回家后黄石再查了一下，我的天啊，这种车辆居然高达15米，这个比北京城墙还高了些，司机要上那个驾驶室还得用它前面的那个铁梯才能爬得上去，一个轮轮胎就是一米左右的宽度，全速跑起来可以达到每小时60公里。

如果在这个巨无霸的前面再加上一块带有浮雕形态的巨兽钢板，再搞几个超大功率的音箱，录几段剪辑配音的虎吼狼叫什么的，黄石真心觉得在这种怪物面前，所有古代人估计都得给跪了，还得是五体投地的那种。

当然这一切只能是黄石的幻想，这么贵的一辆车只拿来碾压军队，毕竟是太过奢侈了，不过黄石也不是没有办法可想，至少可以用薄钢板山寨一下车身还是可以的嘛，当然那个大码力的动机与巨型轮胎就得另想方法了。

……

在磕磕绊绊中把一条山路上的坑都折腾平了之后，这只长长的车队终于抵达了造船厂，一个小时的路程花了六个小时，大家又累又饿，还好在中间安皓南有叫他的手下到外面买了两箱的瓶装水与一些面包，大家就在忙活中凑活着吃了。