正文 第八百七十一章 针锋相对 (第1/2页)
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比富尔铁矿是位于新几内亚高地的一个富铁矿,也是新几内亚岛上最大和质量最好的铁矿之一,
于70年代被现,
虽然位于巴布亚一侧,但距离边境线仅3公里。然而别说3公里,就算1公里也是属于巴布亚的,
这点毋庸置疑,
这么多年来,巴布亚新几内亚也从未就该铁矿的归属提出过异议,如今澳大利亚提出如此要求,
完全是让巴布亚新几内亚无事生非,
也将彻底让两国走向对立面,这并不符合巴布亚新几内亚的利益,也不是陈仲民想看到的。
但澳大利亚敢这样要求自然不是无的放矢,
自比富尔铁矿现以来,
虽然历届巴布亚新几内亚政府都没有对其归属权提出过异议,但不代表国内没有其他声音,
事实上在议会中反对声一直存在,
当初印尼内战爆后,甚至有人提出趁机派兵占领比富尔铁矿,也难怪有人愿意铤而走险,
作为新几内亚岛上最大的铁矿之一,
仅缴纳的税收每年就超过1亿美金。而在巴布亚王国建立后,比富尔铁矿直接被收归国有,
巴布亚王国获得的只会更多,
保守估计每年不低于8亿美金,这个数字对于封闭落后的巴布亚新几内亚而言无疑是笔巨款。
沉吟片刻,
陈仲民问道:“你觉得呢?”
艾伦摇头道:“我当然不赞同,这样的诉求完全没有依据,也肯定得不到国际社会的支持,
还有,中立是我们的外交政策,
这一点不应改变,
但澳大利亚在议会中的势力肯定会赞同这样做,而且如果澳大利亚施加压力的话我们不答应也不行。”
闻言,陈仲民不禁叹气,
别的先不说,
就说经济,巴布亚新几内亚的主体经济是石油、黄金、铜等矿产开,份额占到70%以上,
但几乎所有大型矿产公司都是澳资,
或是有澳资背景,
如此一来,澳大利亚等于是控制了巴布亚新几内亚的经济,这也是当初双方能和平分手的原因之一。
陈仲民虽然一直想让巴新摆脱澳大利亚的控制,
但多年来收效甚微。
其中一个重要原因是议会的阻扰。
前文说过,如今巴新的精英阶层几乎都是在澳大利亚统治下成长起来的,情感上自然亲澳,
而为了保证在巴新的利益不受威胁,
澳大利亚这些年一直不留余力的在巴新政坛培养代言人。事实证明这一策略是卓有成效的。
……
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又是一次例行记者招待会,澳大利亚外交部言人给记者展示了几张照片,照片可以看到战斗机,
看外形是F-21或苏27,
应该是在另一架飞机上拍摄的,双方距离很近,甚至可以看到战斗机驾驶舱里驾驶员的脸。
随后言人道:这些照片拍摄于昨天,
当时澳大利亚空军的一架P-3C反潜巡逻机正对任务区域进行例行巡逻,突遭两架F-21抵近,
双方最近距离不足30米,
此外其中一架F-21还在P-3C头上做了一个滚筒动作,导致双方差点相撞,这真的难以置信,
毫无疑问,
这是一次极其不专业的行为,
我们对此表示强烈抗议,希望巴布亚有关方面能就对此事做出说明,并杜绝类似的事情再次生,
现在各位可以提问了,
第二排那位穿蓝色西装的记者。
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你好,我是《每日电讯报》的记者,据我所知,前天巴布亚军方的一家H-20轰炸机飞抵悉尼外海,
军方是怎么处理的?
派出P-3C反潜巡逻机是否是对巴方的回应?
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确有此事,当时巴方的轰炸机一进入我国的专属经济区,距离悉尼最近距离不足50海里,
众所周知,
悉尼是我国最大的城市,
巴方的行为已经严重威胁到了我国的安全,也侵犯了我国的有关权益,理应受到最严厉的谴责,
此外,军方派出了战机进行拦截和伴飞,
直至对方离开。
至于派出P-3C反潜巡逻机则是既定任务,并非针对某一特定事件,自然也跟这架轰炸机无关,
军方将继续按照既定的计划安排飞行任务,
包括在北部海域,
不会因为巴方的拦截而改变。”
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你好,我是《纽约时报》的记者,你刚才说巴方驱离澳方P-3C反潜巡逻机的行为很不专业,
但你似乎有意漏掉了一些信息,
据本报得到的最新消息,P-3C最近时,距离巴布亚的索隆只有20海里,这是个非常危险的距离,
再往前就进入巴布亚领海了,
而且巴方军机之所以靠近和做滚筒动作是因为P-3C被多次警告之后,仍在附近空域徘徊,
巴方军机是迫不得已之下才做出回应。
还有,你谴责巴方的轰炸机侵犯澳大利亚的专属经济区,可P-3C同样侵犯了人家的专属经济区,
我认为你明显持双重标准。”
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我认为你应该弄清楚一点,数十年来,澳大利亚在海域和空域都有传统的,持续的军事存在,
也对这一区域的安全负有责任,
巴方应该认清这……
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我想知道你所谓的责任是谁赋予你的?还有,是不是你自认为有责任就可以无视他国的权益?
并赤|裸裸的持双重标准。
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我没有持双重标准,我只是在阐述一个事实,这个世界有他既定的秩序,巴布亚是个新国家,
他要做的是融入这个秩序,
而不是企图颠覆,
如果巴方致意这样做的话损害的将不止是澳大利亚的利益,整个区域的安全也会因此受损。
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你说这个世界有既定的秩序,那我想知道《国际海洋法公约》是不是构成这个世界秩序的一部分?
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当然,这点没有人可以否认。
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很好,如果我没说错,后面一系列事件的起因是考恩斯号电子侦察船驶入巴专属经济区侦察,
而根据《公约》,
这并不属于航行自由的范畴,
澳方必须先通报巴方,并得到批准。我想问,你们有这样做吗?如果没有,那破坏秩序的是谁?
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这……好吧,或许我们应该先通知一下巴方。但我必须强调,澳方在这一区域有传统存在……
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请你正面回答我的问题,既然你们没有事先通报巴方,并得到批准,那破坏秩序的人是谁?
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没有人在破坏秩序,我相信双方在一些分歧上能够是能够搭乘一致的。好了,下一个问题。
……
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看到《纽约时报》上记者和澳大利亚外交部言人针锋相对的文字记录,卫雄不禁笑了出来,
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