第35章 可堪大任 (第1/2页)
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这一次庞师友又是从外地风风火火赶回来,他要接洽企业还要联络事业,要在国内奔走还要去国外考察。而即便这样的过程,他也没有落下专业技术,身体力行将国外先进技术转嫁到国内企业,包括冰能集团的研发过程,也有庞师友的大量倾注。胡殊同心底,渴望为庞师友分担。
会议室里,胡殊同见识到庞师友与企业接洽的气场,他坐在那里古井不波但绵意沉厚,整个会议室的气氛与自己在明赫集团开会时形成了极端的对比。明明是两相对坐,但却像以庞师友为中心展开了一个扇形,所有人都会有意无意向庞师友这边瞥上几眼。
会议桌前的多是冰能集团技术研发人员,坐在庞师友正对面一个白皙端庄的人名叫刘宇,是冰能集团负责技术的副总。此外,胡殊同还发现,后排靠墙而坐的十几人中,康兴凯也在其间。
每个人面前都有一摞一公分厚的材料,刘宇做了个简单的会议开场发言,而后庞师友便开了口,“冰能的U4新品,我认为很有竞争力,但是在投放市场之前我认为还有技术方面可以挖掘的地方。从既定的材料来看,我认为有必要将产品优势再深入转化,这方面的内容越是全面,越会使南郊技术标更加丰富。”
在场之人无不点头,旋即庞师友看向胡殊同,“我来介绍一下,这位是胡殊同,明江大学97届也就是首届冷运专业毕业生,目前在读研究生。他也是青宁省青岩市的青年技术标兵,年后明大冷藏食品实验室唯一的在读人员,也将是南郊技术组的组成人员。”
人们齐齐投来目光,更是觉得这位老教授带来的人非同凡响。
“这一次的技术论证,我交由他来做,刚说的产品优势转化也有相应成果,下面就由他来介绍吧。”
胡殊同为了这次会议做了充足准备,紧接着逐一表述起来,“U4的厢体重量比国内同类产品轻15%到20%,按每车每年20万公里里程计算,U4可节省汽油支出一万四千元。U4的盒式整体承重更耐腐蚀,厢体使用寿命可达二十年,也就是说U4无需厢体和底盘一起更换,这将为客户降低一半左右的更新成本。”
在座有许多技术人员,U4的这些优势集团内部自然是知晓的,这一席话数据讲了不少,但也还是平平无奇。
可接下来胡殊同的话,却让在场之人意外有加。
“对很多冷藏配送企业来说,有的时候量不是问题,越细越是棘手。比方说一车可拉十吨芹菜,但合作商只要五吨,另外雪糕冰棍企业也要五吨,从前来讲这需要出两次车,但U4整体成形的封闭结构以及优越的车厢重量,完全可以加装隔板,冷冻、冷鲜、常温货物,一车多用。”
翻了翻备好的材料,胡殊同继续说道:“U4底板的承重性出色,关于卸货这一块具有强大优势,货可以整车车厢分离直接上叉车。也就是说,客户的产品可以直抵库房,效率就是成本,U4的竞争力多处可见。”
话到这里,会议室里不平静了,研发组对U4优势的研究不可谓不深刻,油钱寿命之类没少投入精力进行比对。但听完这一席话,一个个心有感触。
冰能的人挖掘的是“点”,硬件优越,恨不得把一个螺丝的不同都讲出来,好把同行压下去,并以为这就是闯天下的杀器。然而这位大学生在此基础开掘的是“面”,他就像开了俯望视角一般通览整个行业,在此基础上进一步吃透U4的优势。
如此一看,U4的销售手册还有大量的进步空间。其实许多企业都有这样的问题,喜欢对标竞品,但对标这种东西往往都是拿剑的说剑锋、用枪的说枪锐,且专挑对方不设防的地方下手。其实把自己的好讲透,不去说别人哪里不好,才是良性的竞争格局,也更能体现大企业对自身产品的信心。
庞师友全程旁听没说一句话,对胡殊同的表述无疑是认可的,这一席话更让庞师友发觉,“链”这个字真正深入胡殊同的内心了,这成了他的一种思维模式。在整个行业这样的人才是最难得的,不以点墨为大,而行蛛丝之廓,方为可堪大任者。
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