第118章 基隆港船坞厂 (第2/2页)

还有工匠则在民居旁，沿河建造磨坊。

......百姓们干的热火朝天，这样的日子从九月开始就一直开始，连续不断地进行着。

供应的物资也每天给百姓提供着。

李由无奈地看了一眼，这八千人每天吃吃喝喝，可是要吃掉不少，不由得有些心疼。

他希望百姓们在这里能做到自给自足。

......

港湾口，港口正在新建中，经验丰富的船工开始采石，他们利用港湾的良好港口位置，大举筑港。

除了新建港口之外，祝况之还下令督造船坞。

在新造的基隆港口不远处，船坞正在动工破土中，船工们正在热火朝天地干着。

他们正在岸边挖大澳（大坑）。

大澳挖了半个月之后，它的坑底深度足够能容纳一艘海船了，船工们便在坑底埋设柱础、柱上架设木梁。

这是一座半圆形的船坞，由坞口、坞室和坞首组成。

坞口用于进出船舶，设有挡水坞门。

坞室，也就是现在的大澳，用于放置船舶，坞室的底板上设有支承船舶的龙骨墩和边墩。

等一切就绪之后，船工们便开始造船了。

工匠们按照《宋会要》的记载做了一个船模放样，然后开始建造船只。

他们这次要建造的是战船。

造船，首先就是要造龙骨。

对于船只而言，龙骨是重要的了。

它是在船体的基底中央连接船首柱和船尾柱的一个纵向构件。

主要承受船体的纵向弯曲力矩。

而龙骨的选材也十分重要，树木的结构要紧密，木纹挺直、没有节子，而且树龄也要大。

所有的造船的木料全部都来自本地。

这里最多的树木就是这种杉木树，这种树是最适合做龙骨的了。

伐木人入山之后砍伐大树，然后通过河流（基隆河），直接将树木全部倾入河水之中，借助水流的运输力，运送到港口处，让民工们从河道里将树木给打捞上来。

打捞上来之后，工匠们便将树木砍掉末枝，修整树形后，就运到大澳内。

他们开始造龙骨。

据说光是建造龙骨就要花费很长时间，而且这些龙骨还要经过特殊处理过，要保证坚固耐用，而且选用的木材不易开裂。

造了龙骨之后，就要开始造旁龙骨、肋骨、龙筋、船壳板、舭龙骨、船首柱和船尾柱等构件了。

这些构件全部都要在桐油中浸泡过，进行防腐处理。

港口船坞厂，建造船只的工匠们一直都在忙碌。

祝况之知道，等船造之后，就要大澳的前面挖一条渠道，连通港口，让海水进来。

现在龙骨还在建造中，一切才刚刚开始。