第69章 涡轴十发动机太强了 (第1/2页)
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九月下旬,朱国栋设计的涡轴十发动机,终于迎来了好消息,详细设计工作终于顺利完成,即将开展评审工作,这可是关系到全新直九直升机命运的一台先进航空发动机,所以说上面也是非常的重视。
当然了这样的大事情,官媒虽然也有报道,但那都是八股文,一般人是看不懂的,都说成是某新型航空发动机。
其实很多时候,这种八股文里面的新型航空发动机,都让人失望,因为每一次报道的新型航空发动机,都是那啥涡喷六啊,涡喷七的改进型号。
就如同歼八战斗机一样,改进型号都有十几种,每次都叫新型战斗机。
只有体制内人士,才知道这一次的涡轴十发动机可不一样了,它是完全自主设计研制的新型涡轴发动机,新一代涡轴发动机,达到世界先进水平的涡轴发动机。
南方动力,涡轴十发动机详细设计评审会,今天在这里开始了,参加会议的不但有军方的重要领导,还有其他各方的领导。
比起法国人的涡轴发动机来说,涡轴十发动机的功率提高百分之十,而且油耗更低,所以说军方还是非常的满意,只不过要通过详细设计评审,那才算是完成了一个阶段的任务。
军方领导十分凝重地道:“同志们,今天咱们在这里举行涡轴十发动机详细设计评审会,可以说十分的重要,大家都知道涡轴十发动机是用来干什么的,可以说咱们非常需要这么一款先进的涡轴发动机,因为我们的军队,需要先进的直升机,涡轴十发动机只是一个开始,以后我们还会研制更多更先进的涡轴发动机。所以今天,我希望咱们的涡轴十发动机评审能够顺利通过,当然我也希望咱们的评审专家们,能够用最严格的要求来评审,使得这款涡轴发动机无论是可靠性还是技术上,都达到世界一流!”
掌声非常的热烈,显然军方是非常看重这款发动机,同时也是急需要这款涡轴发动机,以及装配它的全新直九直升机。
接下来军方领导宣布评审流程,然后专家们就开始工作了。
涡轴十发动机的设计,确实是非常先进,专家们都有些激动,越看越是高兴啊。
可以说这款发动机的技术,绝对是领先法国人的那台五百千瓦涡轴发动机一代的,有可能与普惠的PT6C系列涡轴发动机有得一拼呢。
涡轴发动机,是直升机的专属动力,它与涡扇发动机不同,通过输出轴功率来做功,而涡扇是推力。
当然涡轴十发动机,属于小功率的涡轴发动机,所以技术难度还不是那么大,将来要是做大功率涡轴发动机,那难度就更大了。
像通用的T700系列涡轴发动机,那就是非常先进的,它是黑鹰和阿帕奇直升机的动力,将来中国肯定是要研制这个级别的涡轴发动机的。
虽然说功率大不一定就是最先进,比如说世界上第一台涡轴发动机,透博梅卡公司在五十年代研制的涡轴发动机,就达到二千千瓦了。
但那时候的涡轴发动机,不仅重量大,而且油耗高,采用的还是一级离心式叶轮压气机,两级涡轮的设计。
而现在先进的涡轴发动机呢,都是自由涡轮的设计,这个涡轴不带动压气机,而只是输出动力。
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