第63章 全新的歼轰七飞豹 (第2/2页)

要知道苏二七战斗机使用的大推力涡扇发动机，不加力推力也只有七十六千牛呢，涡扇九发动机也只是小了一吨多而已。

而且还有一个非常重要的指标，那就是发动机的设计使用寿命，朱国栋给出的涡扇九发动机，使用寿命可以达到四千小时。

这是什么概念，要知道苏二七战斗机的使用的三姨夫发动机，在早期的时候使用寿命才一千五百小时呢。

当然苏制航空发动机，在设计的时候就没有太多考虑使用寿命，因为他们的设计思路不同，认为战斗机使用的年限不会那么长，在战争中很多战斗机还飞不到几百小时就被击落了。

而欧美航发设计思想不一样，他们追求的就是寿命，要尽可能的长寿命，这样才会降低使用成本。

所以欧美的三代军用涡扇发动机，使用寿命都在三四千小时以上，后来通过改进达到五六千小时。

现在国产的涡喷发动机，寿命之短都令人不敢相信，只有区区几百小时，好的才六百小时而已。

所以说朱国栋设计方案里面，涡扇九发动机要达到四千小时的使用寿命，大家都有点不敢相信。

但是通过朱国栋的解释，使用新材料，新工艺，那的确是有希望达到的。

要知道现在F110涡扇发动机寿命也是四千小时呢，所以说涡扇九发动机的性能，绝对是没有说的，非常的先进，达到世界一流水平。

朱国栋其实也考虑到了将来的枭龙战斗机呢，它也可以使用涡扇九发动机，这样就省心多了，估计枭龙战斗机，不需要到二十一世纪就可以研制出来。

这样涡扇九发动机，有了两个装机对象，那就更加的成功了，生产数量大了，成本就能控制下来，可以为国家创汇。

比起RD33发动机来说，涡扇九发动机性能要好了不少，毕竟RD33发动机最大加力推力只有83千牛，中间推力为56千牛，都弱于涡扇九发动机，使用寿命就更不用说了，差着两倍以上。

这样巴铁肯定也愿意用涡扇九啊，因为光是换发就能省不少钱。更不要说涡扇九发动机推力还高了一吨多呢，飞机的各项指标都可以提升一些。

而对于歼轰七飞豹来说，也因为发动机性能的提升，使得飞机的设计方案，可以采用更加先进的设计方案，气动布局好了，再加上发动机给力，那飞机作战性能就大幅度提升子，全新的飞豹很快就会出现在人们眼前，朱国栋也很激动啊。

当然最激动的还是陈总师了，因为他知道有了这么好的发动机，全新的飞豹肯定会成为世界一流的。

超过狂风战斗机，就是他的目标。

今年，英国的狂风战斗机，也不过刚刚开始服役。

狂风使用两台RB199发动机，推重比七点八左右，最大推力只有七点七吨，比涡扇九发动机差了一些。