第十四章 燃煤之煤 (第1/2页)

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“你好啊兄弟，明天凌晨就先排车给你送过去……”电话里是一个洪亮而热情的嗓门。

荣克真诚的道谢，说清了南风造船厂的地址，正要再聊几句，旁边伸过来一个小手：“拿来！”

“哦！”

荣克答应一声，把电话递了过去，小腰精接过电话听都没听，直接按挂了。

“多的50吨，报的你今晚酒钱加车马费。500吨算你头批压的，往后再要你跟王胖子单聊。”

小腰精嚼着口香糖，随意问，“信的过我么？”

“瞧您说的，这500吨算牵线费。一月之后，随时打电话，我给您送过去。”

荣克一副义薄云天的表情。

小腰精斜了荣克一眼，没搭理他，一拉内拉手，开门下车。

“嘭！”

门被甩上了。

“小婊砸！”

荣克恨恨的看着后视镜内，车后拦出租的小腰精，鼻间是淡淡的幽香，脸上是浓浓的不忿，“看在煤的份上，荣老板不跟你个小丫子计较。”

“大傻蛋！”

启动的出租车与静停的小面错身而过时，坐在后座的艾可吹破了个泡泡，透过后车窗，看到了面包车里呆头鹅一样的荣克，脸上有些许绷不住的笑意，“开着小面装大款，这什么人哪。”

……

凌晨三点二十分，南风船厂。

厂门至物料场一路的隧道灯全亮，连工人食堂前的无极灯也开着。

十五辆橙黄与青色的运煤专用自卸车，一溜排开。

常青山，富春，领着六个青工，挥舞着光指挥棒，指导车辆按路线行驶。

一辆煤车到预定地，屁股对准堆煤场预留的空地，后斗千斤顶一样的斜起，满车的煤就卸下来了。

五个力工拎着水管，对准堆煤场上空，漫天的洒水，压制扬尘。

“小兄弟以后量大了，走船运好一些。我看你栈桥齐备，万吨以下货轮都能直接进坞啊，堆场至船坞铺个轨道就行。”

货场不远处，停着一辆白色途锐，轿车外型的四驱越野。车边一个白衬衣，挂着金链子的大胖子，抽着烟，笑呵呵的陪一旁荣克说话。

“王哥，你这一车拉多少？”

荣克没有去看卸煤，而是把目光放在了拉煤车上。

“不到四十吨，趁天黑，稍微多装了点。”王胖子对荣克的态度挺好，没有因为对方年轻而轻视。

“有限制？”荣克请教。

“走长途最多三十吨，超了就罚，过一个收费站单车100起。允许你超载，但多收费。超三成加五成过路费，超五成加一倍，超一倍加三倍过路费。短途路管交管熟悉点，可以稍装多点。用煤大户都有专轨专列，陆运的一点薄利全在超载上了。”

王胖子一根烟快完的时候，又掏出来一根续上了。

荣克歪着头想想，问：“火车装多少？汽车最多载重可以装多少？”

“火车？一列六十节的运煤专列四千吨左右吧，单节六十多吨，损耗不等。前些年扒火车的挺多，别说原煤，焦炭还热的时候就朝下扒拉。不光咱这儿扒，我原来在俄远东做过一段煤炭，那边也扒。边扒边喝伏特加，喝茫了就躺车顶上歇了，一降温直接冻死个逑了。”

王胖子吐了口烟，“大挂车比车皮还能装，可以顶到一百吨，一辆车就是一辆半M1A2主战坦克的重量。”

“拉这么多？王哥怎么不用挂车？”荣克吓了一跳。

“一般桥不好过，路面都能压碎，对路基破坏大，还容易出事故。坦克刹的住，挂车停不下来。现人车挡道的时候，刹不刹一个样。为了不翻车，不刹反而好些。大挂车全是私改的，太容易翻。”

王胖子一手背后，一手夹着烟吞云吐雾，“碰撞，路试，平衡配重试验，什么都没有，就是加挂加马力加轮胎，能上路就行。这玩意司机开着都怕，交警都不敢站车前拦，都知道刹不住。观音菩萨朝车前一站，司机除了念阿弥陀佛，也只能闭个眼了。”

“您这些运煤的车什么价？运费怎么算的？”荣克看着正一辆接一辆卸货的运煤车问。

“这不是我的车，专业运煤的。运费各段不同，段不好，陆路运费比煤贵，山西到山东每吨150左右，包头到辽宁就要330了，鄂尔多斯到江苏差不多要400了。什么都不好干，特区好些，车好自卸。有的运煤司机为了挣个100块的装卸费，整车煤自己卸。”

王胖子指着一台正卸煤的青色运煤车，“这都是改的，美国的专业运煤车，一车十八吨左右的载重。咱们国内没四十吨的载重，卖都不好卖。运煤车基本都是定制改的，一个车头加个挂。十万以下到十几万，主要是马力要大。超载太大，基本三年车轴就废了，主纵梁，轮毂，制动毂一年就废。”

“改装车上路不会扣车吧？”荣克一皱眉，有点担心的问，改装车飙车可是扣车的。

王胖子一笑：“跑长途货运的，只要是运原材料的，铁砂，煤炭，砂石，矿石，不超载可能么？超了就罚，路塌了再铺嘛。饮水思源，跟车辆改装厂有什么过不去的？”