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第一百一十七章 坤天飞工 (第1/2页)

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尤孟想的爸爸尤胜坤和他的妈妈孟雅琼一样,以前都是做老师的。

但两个人是完全相反的性格。

孟雅琼是教中学英文的,尤胜坤是大学航空系的教授。

尤胜坤最开始教书的时候,他所在的大学航空系,是独立的。

后来并入了机电工程和自动化,就成成立了航空航天学院。

说是航空系,但尤胜坤教的专业和航天飞机还有宇航员什么的都没有关系,他教的都是和飞机维修有关的课程,而且还全都是民航的飞机。

尤胜坤当年是航空系最年轻的教授,也是专业能力最出众的,后来学校让尤胜坤做系主任,但他只喜欢和各种机械打交道,对行政的岗位职责一点兴趣都没有。

上个世纪九十年代末,尤胜坤因为学校院系的调整,加上各种行政事宜占用了太多的时间,选择离开学校去创业,一门心思搞维修。

尤胜坤离开学校之后,因为资金有限,就只开了一家维修飞机的小公司。

公司虽小,但名字很大,叫厦门坤天飞机工程有限公司(简称:坤天飞工)。

学汽修的人有很多,大部分都不需要大学文凭,只要技术过硬,初中毕业的也没有什么问题。

飞机维修,看起来也一样是各种扳手和维修工具,和维修汽车并没有什么区别。

但实际情况和表面上看起来的大相径庭。

飞机维修的要求和汽车是不可同日而语的。

每一款飞机的维修,都是需要经过专门的考试,才能拿到维修许可证。

波音也好,空客也好,麦道也好,都不会给你中文的卷子然你做。

尤胜坤当年是带着自己的几个资质比较好的学生一起出来创业的。

从波音第二代737机型的300型客机维修资格开始拿起,到400、500,再在到第三代的600、700型客机。

最后才是如今最常见的,民航史上最畅销的波音737-800型客机。

同一型号的飞机,小小地升个级,换个代,维修资格就要重新拿过。

坤天飞工是从维修波音737-300开始起航的,除了737机型之外,还有曾经一度非常流行,但在2005年宣告停产的波音757客机。

在尤孟想出生之前,尤胜坤的飞机维修和改造工程公司,一直都还是处在一个入不敷出的状态。

一个不善应酬、不愿意走上行政岗位,从学校的教学岗位出来创业的尤胜坤,对生意场上的事情,就更加一窍不通了。

尤胜坤只想修飞机,可前提得是有人愿意给你修。

维修飞机的培训费,又不是汽修能够比拟的。

创业之初,尤胜坤有着很丰满的理想,却每天都在面对无比骨感的现实。

坤天飞工是一家在生存线上挣扎了很久的小公司。

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