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第60章 开挂x微操x换胎 (第1/2页)

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“滴!”随着比赛开始的信号响起,韩泽迅速换挡、松开脚刹、挂档、踩油门。

他和舒马赫的赛车几乎以同样的速度窜出了起跑线,在短短四到五秒内加速至每小时两百公里。

巨大的加速度让韩泽紧紧地贴在座椅上,如果没有野兽般的体魄,F1赛车真的难以驾驭。

赛场上的雨已经停歇,微风轻拂,但远处的天空不时传来沉闷的雷声。

韩泽控制的红色F1赛车和舒马赫的黑色F1,如同两道闪电,在赛道上飞驰。

韩泽的车处于内侧,这是一个巨大的优势。

在F1比赛中,漂移几乎是一种自杀行为,还会加速轮胎磨损。

虽然韩泽和舒马赫之间的较量没有这样的规矩,但占据内圈仍然是一种优势。

韩泽已经意识到,数据上可能占优的是舒马赫,因此在车位安排上给了自己这个机会。

但这并不意味着舒马赫会在此刻赢过韩泽。

韩泽刚才只是第一次使用异次元辅助程序,操作还略显生涩。在几个转弯处,他的操作距离最佳状态还差了15%到20%。

为了避免翻车,韩泽并没有采取过于极端的操作。

这样,这套异次元辅助赛车系统还有很大的潜力可挖,韩泽的操作也会随着熟练度的提高而变得更加准确和快速。

舒马赫的优势在于他对赛道和赛车的了解。亨格罗林赛道和他的战车就像他的老情人,他熟悉每一个细节,知道每个弯道该如何驾驭。

这种丰富的经验是初次跑这个赛道的韩泽无法比拟的,但韩泽可以学习。

赢得这场比赛的关键,就在于韩泽的学习能力,是否能尽快掌握赛道和赛车的特性,从而超越舒马赫。

轻点脚刹,控制方向盘,转弯甩到外道,然后离合换挡,加油门。

韩泽和舒马赫的操作几乎完全一样,两辆车基本上紧咬在一起,车距不超过半米。

而这半米,正是韩泽利用弯道优势取得的。

但韩泽一点也不敢放松,因为下一个弯道是舒马赫在内圈。

亨格罗林赛道的弯道设置,左右各一次转弯,两人都不占绝对优势。

韩泽只是抢了一点先手,而舒马赫马上就会在下次转弯追回来。

韩泽抬头看了一眼车载电脑,上面显示“+0.47m”,意味着自己现在仅仅凭借弯道优势领先着零点四七米。

两人行驶过一段近六百米的直线距离后,进入了舒马赫的第一个内圈弯道。

再次点脚刹,控制方向盘,转弯甩到外道,离合换挡,加油门。两辆车以间距不到一米的距离,贴身转过了这个弯道。

“-0.07m”,车载电脑上这样显示,韩泽心中一沉。

两个弯道的弯度近乎完全一样,这个数据说明舒马赫的操作技巧要强过自己。每转一次内道弯,都要领先自己零点零七米。

而这样的转弯在这个赛道上有十一处,那么一圈下来,他就会领先自己零点七七米。这样,跑三十圈左右,自己就要被甩开。

F1方程式赛车的职业高手,每次转弯的误差是相当小的。韩泽不敢抱希望是舒马赫这次转弯只是偶然表现好,而是要当做他的一般水平来看待。

但让人稍感欣慰的是,在下次转弯的时候韩泽再次领先了零点四一米。从这点可以看出,舒马赫的外圈转弯技术要比内圈差,被韩泽反扣了零点零一米。

两辆车就这样互相紧咬着,跑过了第一圈。

“小泽,第一圈你落后了舒马赫零点六三米,不过也让你熟悉了一下赛道。现在有把握进行更危险的操作吗?我把操作数据再向临界尺度上调一下,你下一圈可能会反击。”蕾娜的声音响起。

“我尽量!舒马赫太强了!蕾娜,将操作数据计算得更精确一些!”韩泽急促地传音道。

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