第一百一十二章 暴风MK.V (第2/2页)

音羽并没有着急启动引擎，而是先打开了右前方的战术面板，接着开启了飞行辅助和教学模式。

毕竟这也是音羽第一次驾驶英系的战斗机，她也不知道这玩意该怎么操作啊，这个时候就需要战术面板来做现场教学了。

“嗯……先是这样，然后这样，在这样。”

在战术面板的指引下，音羽成功的完成了战机的冷启动，点燃了2000马力的SarII引擎。

音羽的动作并没有停下，在动引擎之后，她缓缓地推动了控制节流阀的操纵杆。

引擎的轰鸣声变得愈嘹亮，四叶螺旋桨旋转的速度也随之更快了。没过多久，战机便开始了缓缓的移动。

走出车间大门之后，音羽先是把右踏板踩到了底。在方向舵打到最右之后，战机也向右转动了起来。

在音羽的后方，美香也很快跟了上来。如果音羽没有猜错的话，美香应该是提前背完了说明书的。

车间离跑道并不算远，几经辗转后音羽便把战机开上了跑道。

“这里是泉音羽，请求起飞。”

虽然航空部的风气比较自由，但有规章还是必须得遵守的。

“塔台收到，准许起飞。”

“了解。”

得到了塔台的回复后，音羽直接把节流阀推到了底。

原本温和无比的引擎声瞬间变得狂躁了起来，战机也随之开始了加速。

二战的活塞式战斗机加速虽然没有现代的喷气机快，但还是比当代的喷气机要快不少的，该有的推背感一点没少。

觉得速度差不多之后，音羽慢慢拉起了操纵杆。她所驾驭的战机也逐渐脱离了地面，升入了空中。

在爬升到3000米左右之后，音羽便开始了正式的试机。

暴风MK.V作为4.4吨的重型战斗机，飞起来自然是没有拉-11，雅克-9这些轻型战斗机灵活的，不过已经比同属重型战斗机的F4U海盗好不少了。

不过暴风MK.V也不是没有优点，那就是它在高速下仍能保证优良的操作性，不会出现轻型战斗机锁舵的尴尬情况。

而且暴风MK.V的存速性能也非常好，在从俯冲改成平飞之后，速度下降的很慢，这也是轻型战斗机比不了的。

和音羽之前所用的拉-11相比，只能说是各有所长吧，也不能说谁更好。毕竟两机的权重只差了0.4，没有本质上的差距。

当然，机动并不是衡量战机的唯一标准。

暴风MK.V还有一点音羽是非常喜欢的，那就是它的载弹量十分充裕，每门四门西斯帕诺机炮一共有800的备弹。

800是什么概念呢，差不多就是每门炮200的样子，要知道音羽之前所用的拉-11三门炮加起来都只有225的备弹啊，暴风一门炮的备弹就快顶人家三门炮了。

翼炮精度不足又怎样？暴风有的是弹药，随便拉弹幕打截面。只要打中几，HEFI（高爆破片燃烧弹）和HEF-SAPI（半穿甲高爆燃烧破片弹）就能直接教对面做人。

西斯帕诺MK.V虽然是MK.II型的截短版本，但初速并不算慢，至少比音羽上次用的NS-23要好就是了。

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PS2：本书现在其实已经上架了，不过这两章是补的，所以还会到免费章节里。

PS3：那个……你们有没有……月票？没有的话……推荐票什么的……也可以。