第39章 寻舟记 (第2/2页)

自诩海洋文明非常发达的西方国家，为何直到18世纪才出现这一设计？

关于这一点，德国有个学者解释说，中国古人肯定是从竹子的结构上得到的启发，而欧洲又不种植竹子，所以就晚了一步。

而中国古代造船技术的另一个代表，就是平衡舵。

无论是“南海I号”的出土实物，还是《清明上河图》古代图文资料，都可发现，最迟在12世纪，我国的舟船已经开始普遍使用这一技术，使得转舵更省力，减轻人力，同时可提升操纵船只航向的灵活性。

在同一时期，还出现了一种值得称道的船，叫做“车船”，其动力是依靠船夫脚踩踏板、以轮激水而获得，往来十分迅速。

这种船还被宋朝编入水军当中，着名的抗金战役“采石之战”，宋军就是靠车船发挥了强大的威力，最终以少胜多。

航海文明与造船技术也是相伴相生的，在宋朝，海上商业贸易带来的丰厚利益，也不断促使着人们对航海技术的不断探索和改进。

测风力的“五两”，指引航向的“指南针”、古代版的GpS定位器“牵星板”、测量海水深浅的“测深锤”......一项项技术与发明成就了中国海上丝绸之路的光辉与灿烂。

这一辉煌，到了明初，达到了顶峰。

举世皆知的郑和下西洋，其组成的上万人的远洋舰队，成为这一辉煌的最后一页。

随后400年的禁海之举，使所有思想与技术被严重制约与禁锢，最终中国的帆船彻底失去了与西方抗衡的能力。

“比如我们现在乘坐的这条船，别看它是一条最普通的木制机动渔船，但依然用到了船艌和水隔仓技术。所以把心搁肚子里，别看它老，但是保养得当，还能再战个十几二十年。”

“你说的真轻松，可你没想过稳定性，你看我吐得！”

董博君吃完药好多了，扶着船帮从舱里走出来。

“喝口水缓缓，坐到船头来，呼吸一下新鲜海风能好很多。”二姐小应扶着她走到船头，顺便踢了一脚碍眼的四个男生，“起开，让个位置。”

“用不了那么多年了。”

这个时候，于大爷从驾驶室里走了出来，和几人坐到一起。

“俺们家这条船啊，算是岛上维护的最好的船了，但是它也老了，我们老两口也老了，跑不动了，到了明年，它就要到强制报废期了。那个时候我们也就在家不干了。”

“现在近海不是那么好打鱼的。”说话的功夫，于大爷已经把拖网放下去了。

岁月在渔船上留下了痕迹，也许大海才是它最好的归宿。

在老敖的眼里，这片海域倒是有一些鱼，渺渺的雾气显示着海底资源的存在。

小渔船拖着网沿着航线前进，过了大约半个小时，于大爷穿上了水靠。

四个男生也各自找了一件穿上。

“一会儿你们四个听指挥，别乱动，如果被机器打到可不是闹着玩儿的。”于大爷嘱咐几人。

绞盘启动缓慢收网，拉动网绳的几人明显感觉到了沉重感。

很快渔网被拉出了水面。

网里什么鱼都有。

“哎呀，平鱼，不少呢，就是个体不太大，一巴掌大。”

“刀鱼刀鱼，这个体可以啊，够一级了！”

“我去，这这这，大海鲈，浩民，这条赶上你上次比赛的记录了吧！”

网中一条大海鲈露出了身影。

又是一条大平鲈，约莫有个20多斤的样子。

于大爷看到这条鱼，满是皱纹的脸上笑成了一朵菊花。

“这个好这个好，这一条就是小一千块啊！”

这条鱼比拿出来的泡沫保鲜箱还大很多，小一米长了。鲈鱼大多数是养殖的，一般在2-3斤，是养殖最佳性价比，超过4斤以上的鲈鱼基本是野生海捕。这条鱼回到岸上就能要价40块钱一斤，差不多千元左右。

这一网绝大多数是刀鱼平鱼，还有少量的梭子蟹、鳗鳞和鼓眼鱼。

总体下来一网的收获不少，至少抵得上油钱了。

收完一网又下了一网，差不多的收获。

看看时间也已经是上午十点了。

老敖和于大爷小声的嘀嘀咕咕一通后，于大爷开着船来到了离岸稍近的一片水域。

“哎？饱汉子呢？”一回头陈杰豪没看到敖海源。

“刚才就进船舱了，都十多分钟了。”

“干嘛去了那么长时间？不会是去拉屎了吧！”

几人正在编排老敖，却见敖海源穿着一身潜水服走了出来。

“卧槽卧槽，这这这……”熊思明挠着脑袋顿时只会说国粹。

“潜水服，饱汉子你这是不打算带我们玩儿啊！”

“我也要潜水，不带我潜水我就，我就，我就往海里扔石头！”

……

“你们没经过系统培训，潜水不是那么好玩儿的。”老敖没好气儿的回了一句，“一会儿我带着水下运动相机去拍摄海底的情况，你们连上后就能即时的观看海底情况。顺便我会在海底搜索一些样品回来。”

说完，在于大爷的帮助下，老敖把运动相机、网兜和氧气瓶等物品穿戴好后，一只手按住咬嘴和面镜，另一只手按住腹部，从船帮边缘向前跨一大步，匹着双腿跳入海中。