第八十章 消失的柉禁诸器 (第1/2页)
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但是这个加征税和按股分红的机制。
对于很多士绅和有钱人却是非常利好的一件事。
他们可是能把账目算的清清楚楚、明明白白。
你想想,全省农民每年白贡献百分之三给他们铁路公司,还不用给他们股东身份,不用分红,这钱相当于就是白拿,到时候再拿出去搞点别的投资,亏了是全省种田佬在扛,赚了则是大股东们分钱,岂不是稳赚不赔的买卖?
所以四川的铁路公司一下就从“冷馒头”变成了“香饽饽”。
在这种情况下,当时的士绅们借助铁路公司的资金,去投资其他方面,导致铁路最后铺设的速度极其缓慢,甚至出现了很多铁路就铺设一截就停止的情况。
时间来到了1911年,当时的清政府自然不能放任这种情况继续下去。
同时还有洋人势力的干预,加上当时《马关条约》和《辛丑条约》所签订中需要给洋人的欠款到期,清政府已经无力偿还。
这样清政府就开始搞起了骚操作。
他们先是宣布把铁路收回国有,然后所有士绅们投资的钱也不给返还,而是继续充当国有铁路公司内的股份。
同时,又用铁路,和洋人签订新的借款合同。
根据借款合同,英、美、法、德等帝国主义不但掌握了铁路权,而且还要以湖南、湖北两省的盐税厘金作为抵押,所以,所谓铁路“国有”,不但剥夺了华夏人自办铁路的主权,而且实际上是把川汉、粤汉铁路完全拍卖给帝国主义了。
于是,一场轰轰烈烈的保路运动,开始爆发了。
广大人民在两路筹办时期内,吃尽了苦头,当他们看到清政府公然出卖路权,更加愤恨,许多绅商也因铁路国有损害了他们的利益,非常不满。
士绅们在其中大造舆论,说朝廷蛮不讲理,明明2000万两的股本,朝廷却只认800万两,这是想把百姓1200万两的血汗钱全都吞下去啊!
他们当然不是为了普通百姓的利益,而是为了自己的利益。
只是在这种情况下,所谓的爱国主义成了他们这群无赖最后的避难所。
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当时的清政府,在盛宣怀和端方的监督下,想要把铁路公司的钱挪到清政府。
这下,就彻底激怒了四川所有的民众。
于是就有了保路同志会。
又叫保路同志军。
随着保路同志军的起义,清政府震怒,急调端方率鄂军进川,抗压起义。
因为当时的社会环境,很多民众在起义的恐慌中都不再相信清政府。
端方就通过各种手段安抚军队。
当时的端方和弟弟端锦到了四川后,就进行口干舌燥的演说,希望可以尽快平定这场起义和暴乱。
有的士兵生病了,他们就亲自到士兵家里看望等等。
端方最后为了安抚军心,许诺军队的军饷会尽快下发,而且他也已经派人到成都银行借款了4万两军饷。
“大哥,我们现在对地方根本就没有掌控力,这一趟感觉很难平息怒火!”
“不管怎样,铁路公司的那几百万两银子我们必须要带回去!”
此时,端方和弟弟端锦正坐在营帐里商讨接下来的行动。
“成都的人还没回来?再不回来我看这些兵就要造反了!”
端锦刚一说完,就听到外面一阵混乱。
“总督,不好了,下面人造反了!”
只见一个端方的亲兵急冲冲的就跑了进来,大声叫道。
什么?
造反了?
端方一脸不相信。
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