第364章 带我去见威尔 (第2/2页)

途中朱丽叶汇报了panamera turbo Sport turismo的情况，说保时捷比弗利山庄销售店有现车，颜色符合他的要求，若是对配置没有特殊的要求，下午就可以送车上门。

“谢谢你，朱丽叶，我迟点会再打100万到你的账户……”

之前那100万应该算上这次消费，应该用得差不多了。

洛克当即让她下单，这就是为什么让朱丽叶帮忙买车的原因，客户等级不一样，享受的待遇自然不一样。

不过像帕拉梅拉这个等级的车，其实也体现不了什么优越感。

保时捷比佛利山庄销售点，面对的客户群体都是富人阶层，店内常备现车是必须的。

很快洛克就看到了他的飞行教练，一个四十多岁的墨西哥裔，安托尼.坎波斯，长得有些像德普，留着性感的胡子，看履历曾经是美军轰炸机飞行员，很奇怪他居然没有去飞民航。

介绍洛克跟安托尼.坎波斯相互认识了之后，朱丽叶离开了。

安托尼.坎波斯手里拿着课程表，说道：“洛克，为了对得起你的钱，我们就不要浪费时间了，直接开始吧，你应该看过资料了，首先我还是给你简单地讲解一下飞机的结构……”

安托尼.坎波斯的价格是一小时150美金，属于俱乐部最贵的等级。

“嘿，安托尼……”

洛克打断了安托尼.坎波斯的话，“我会开飞机，我只是需要一张ppL (private pilot License) !”

安托尼.坎波斯立刻点头道：“oK，明白了， 看来这将是一次轻松的培训……”

会开飞机过来补证的客户，他见过不少，大部分都是富豪，所以，对此他并不惊讶。

很快洛克就坐进了一架西瑞SR22 G5，安托尼.坎波斯见洛克一直很专业地做着飞前准备，检查飞机状况，检查仪表盘，便点头道：“等你通过check ride（FAA）的考试，我可以给endorsement （教练授权的一些飞行权限）……”

圣莫尼卡机场跑道

私人飞行执照，属于最基础的飞机驾驶制造， 属于VFR (Visual Flight Rules, 目视飞行规则)，类似我们汽车驾驶的c证，是有权限的，比如不能开双引擎或者超过12,500磅以上的飞机。

所以很多人拿到了ppL（私人飞行执照）之后，就会想要提升驾照，好比c照升b照或者A照。

私人飞行执照的升级会再考一些rating（评级），获得更多的权限，比如 IFR (Instrument Flight Rules, 仪表飞行)，商照, 多引擎, 水上飞机，或者大型的喷气式飞机还有各自的 type rating。

但是有一些endorsement（不需要考试的, 只需要教练签字，相当于教练背书），只要教练愿意签字，那么就可以获得一些不需要考试的权限，比如高性能飞机(200匹马力以上的引擎), 带起落架的飞机等等。

“圣莫尼卡塔台，这里是SR22 G5 9732，我在25号右侧跑道，准备东南方向起飞……”

当洛克第一次驾驶飞机就能让飞机丝滑地飞离地面时，位于洛杉矶东南方向的空军基地正在降落了一架c-130大力神运输机。

c-130大力神运输机

停机坪上，正停着6辆黑色的黑色的雪佛兰萨博班，cIA特工杰米.霍华德神情凝重地看着正在降落的飞机。

c-130缓缓地滑了过来，侧门打开，率先走下来的是一个神情冷静的中年人，他一身黑色的西装，满头白发，脸上有一道疤痕，他眼神锐利地扫了一眼杰米.霍华，瞬间又恢复平静。

AI制图

后面依次下来十多人，他们并没有穿cIA的标志性黑色西装，也没有穿任何军队制服，但是却全副武装，每个人身上都散发着赤裸裸的杀气。

杰米.霍华德跑了过去，神情畏惧地问候道：“长官……”

“带我去见威尔……”