第34章 轮到了23号车 (第1/2页)

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“就1号车来说，单从它的地盘高度来看，相比原本车身，下调了还是很多。”

“我这边也是有着一部分，改车数据。”

主持人拿着1号车的改车数据看了看，接着道：

“这辆车改得也是中规中矩，前后绞牙，四条新轮胎，以及防倾杆动了动。”

“至于发动机与变速器，这车就完全没动过。”

“毕竟昨天的参赛时间就只有一天，这一天时间能将地盘数据调好已经是最好结果。”

“接下来，我们随着镜头，来看看1号车的表现吧！”

“针对第一轮的六十码速度测试，车辆在过S形绕桩时，还算是比较平稳。”

“但在发夹弯时，好像就有点吃力，不过最终还是勉强通关。”

“接下来我们大家一起来期待一下，第二轮的七十码速度测试。”

“我们现在看到场上的两名试车人员，在简单沟通几句后，车辆的第二轮测试即将开始。”

“由于间隔时间不长，所以第二轮的平稳测试，完全不需要再像第一轮测试前热胎。”

“伴着一阵发动机的轰鸣声，我看到1号车已经开始在直线上开始加速。”

“开始进入S形弯道绕桩了。”

“这S形弯道绕桩的桩与桩的距离是十八米，总共有六个桩。”

“意味着我所有测试车辆，在要求的速度下，要走完三个S形弯道。”

“期间撞桩算不及格。”

“现在场上的1号车辆，正在以时速七十码的速度，开始进入第一个S形弯道。”

“我们可以看到，相对于第一轮六十码的速度。”

“这第二轮七十码时速，我们明显能看到车身倾斜弧度变大了很多。”

“可想而知，我们车上的试车员，他的驾驶体验是有多糟糕。”

“但再为了公平起见，试车员并没有降低车速。”

吱的一声，刺耳的尖锐刹车声，在场地中响了起来。

面包车在过第二S形绕桩时，将桩桶撞飞了出去。

这样就预示着车辆成绩测试完全结束。

看着场中测试车辆的表现，主持人也是倍感无奈。

“这1号车在第二轮七十码的速度，未能通过S形绕桩，甩尾让车辆险些失控。”

“接下来，我们让评分席位上的三位考核官，为我们1号车打个分。”

评分席位上，纷纷亮出了打分，分别是：

“6.8分。”

“6.9分。”

“6.8分。”

“去掉一个最高分和一个最低分，那么我们1号车的最终得分止步于6.8分。”

“接下来，我看到的是2号车辆登场。”

“2号车辆的改车部件，同一号车几乎完全相同。”

“也就前后绞牙，四条轮胎，防倾杆。”

“唯一不同的是，2号车的前后高度，有些不一样。”

“2号车的高度调节，是前面比后面高差不多0.5毫米。”

“这样的调教方式对后驱车来说，抓地力应该会好上一些。”

“但到底怎么样，我们还得看测试结果。”

“随着我们镜头，2号车正在试车人员的驾驶下，进行轮胎暖胎。”

“在我们试车人员的热胎后，2号车辆也就正式的进入了测试阶段。”

“第一轮仍旧是六十码的速度通过S形绕桩。”

“还别说，这2号车好像比1号车在绕桩上，通过更加顺畅了一些。”