第69章 进京 (第1/2页)

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天胶现在处于快速拉涨的起步阶段，无脑做多就能大笔赚钱，不过由于交易量有些低，每天的交易量不到10万手，严重限制了杨林的发挥。

而沪铜的交易量更低，每天都在两三万手左右晃荡，虽然价格在平稳上扬，赚钱很容易，但要想赚的更多就难度比较大了。

沪铝就更不用说了，每天的成交量只有几千手，杨林完全提不起兴趣。

只有豆粕和豆一的成交量大一些，达到了10万手以上，但是由于单价比天胶低了太多，算下来每天赚的钱还不如天胶呢。

杨林现在除开波段操作持仓过夜的单子，平均每天都能通过当天建仓当天平仓的超短线操作从市场上薅下100多万的羊毛。

然后他就会把这些盈利换成茅台和江西铜业的股票，由于他的持续买入，茅台股票比前世这个时候高了好几个百分点，虽然7月14日分红后，茅台股价同样在下跌，但远没有前世跌的那么快。

江西铜业的股票，前世杨林也买过，但他对这支股票的早期走势根本没有任何印象，之所以现在把它纳入自己存储现金的池子，主要是他这段时间做沪铜期货，觉得既然期货要大涨一波，股票肯定也会跟着涨一波，另外就是光茅台一支股票消化不了他的剩余资金，于是每天买进一些，打算等到涨了后直接获利走人，并不打算长期持有。

但是受限于两支股票的日成交量，杨林每天能买入的股票并不多，多的时候一百多万，少的时候只有五六十万，有的时候还会因为在路上奔波没法上网而无法买入，到现在为止，也只收集到1500多万的茅台股票和300多万的江西铜业股票。

不过杨林并不急，现在茅台的股票在往下走，他有的是机会收集筹码，而且他也不打算将所有多余资金都投入股票，等到南昌那边公司注册好了，他就要开始对外进行投资了。

毕竟在二级市场买入再牛的股票，都不如直接投资初创公司，那可都是成千上万倍的回报，关键还有话语权，能直接影响一个公司甚至一个行业的命运，那种操控的快感想想就让人激动。

在郑州住了一晚后，杨林通过黄牛买到了一张当天晚上出发前往首都北京的特快车软卧车票。

这个时候还没有实行火车票实名制，要到7年以后的2010年春运，才会由广铁集团、成都铁路局开始试行火车票实名制，而全国所有旅客列车实行车票实名制则要等到2012年。

这就给了倒卖车票的黄牛巨大的牟利空间，他们在全国各大火车站站里站外大肆加价兜售提前抢购的紧俏线路车票，让广大旅客苦不堪言，严重扰乱了铁路正常的运行秩序。

但黄牛的存在，也给了杨林这样的有钱人以方便，从黄牛手中买票比去车站售票窗口方便多了，对方的态度也更和蔼可亲，只要能让他们赚到钱，他们就绝对不会朝你甩脸色。