第1章 回国 (第2/2页)
回想这半年来在印度的情景真是酸涩苦辣，几乎未带甜味。印度鬼ZAhEER 申请办理螃蟹出口许可证，花了七个月时间竟然没有结果。每次去质量检验部门回来都是说下星期可能会出来，结果一直等，从十二月份等到一月底还是不见出口证出来。春节及正月正是螃蟹销售的黄金季节，每斤的利润可达20-25元，那是多么可观诱人的喜人景象，却因ZAhEER 没有出口证发货，白白错过发财的良好机会。 农历二三月虽是淡节，却因今年气候偏冷，孟加拉的螃蟹数量锐减，发到上海的数量很少，巴基斯坦的螃蟹量也不多，这二个供货量最大的国家锐减了螃蟹进口量，螃蟹价格居高不下。这是螃蟹贸易多年来难得的好机会，因此 亦嘉想方设法，几次三番方催促zaheer找关系去商务局，商检局申办手续，运用中国的方法去沟通相关人员，在糖衣炮弹的攻击下，螃蟹打包场终于通过印度政府的重重检验，拿到了出口证及质检证。
亦嘉兴致勃勃地与黑鬼四处收购螃蟹，欢天喜地打包发往上海后才发现螃蟹质量不好，死亡率高。第一票发回去才405公斤，第二天货到上海后，弟弟开箱检查，死亡率高达60-70%，满脸期待好消息的亦嘉听到此消息后如晴天霹雳差点晕倒。天哪！这怎么可能？是自己亲手打包的呀。“ZAhEER，mortality very hight(死亡率非常高），what\\u0027s wrong（怎么回事）？quality or packing maybe some problem？(质量问题还是包装问题）”他焦头烂额质问供应商道。
“impossible，packing was done by ourself，quality was check by youself also，why？(不可能呀，包装是我们自己打包的，质量也是你自己挑选的，到底为什么？）”供应商也一脸雾水。
亦嘉怔了一天不知所以然，心想：可能是新打包场发的第一票货，也许包装时加冰的问题，车子运输过程中没开空调，机场等待时间长，上海清关速度过慢等诸多原因造成的死亡原因吧。
接着发第二票，第三票螃蟹回去，然后打电话问弟弟：“情况怎么样，质量是否有好转？”
弟弟道：“死亡率还是50-60%左右，你那里的螃蟹到底是怎回事，市场里的每个人都跑过来看我们的笑话。是你们不懂打包，箱子上的洞打得太少，还是冰放的少？还是飞机航线有问题？死亡天这么大，就是100%的利润也不够赔。赶快停掉，找出原因，查明真相后再发回来。”弟弟直接了当的回话让亦嘉心情跌落谷底。
亦嘉找到供应商，怒火冲天大骂ZAhEER道：“神经病！你收购的是什么螃蟹，死亡率老是这么高，我哪有那么多的钱去亏本？( crazy!which crab do you purchase!I can\\u0027t offer so hight mortality! )”
ZAhEER道：“I am do my own best to purchase good quality crab and packing carefully for you，how possible have such hight mortality？（我尽最大的努力收购质量好的螃蟹，打包也是非常小心翼翼，怎么可能有这么高的死亡率）？”黑鬼一脸委屈，看到亦嘉怒目圆视，也未作过多解释。ZAhEER 一米七左右个头，黑呦呦皮肤胖乎乎脸蛋，嘴巴上留一撮胡子格外显眼，天然卷头发是印度人的标配形象。从迪拜回来后便开始做螃蟹生意，在网络上与亦嘉联系上谈妥条件后便与亦嘉进行贸易，感激他先发货后付款的举动，亦嘉便来印度，想与之长期合作。他忙前忙后的，尽力收购螃蟹并运送回打包场，挑选，打包，订航空仓位并开车运去机场办理托运，从始至终都是尽力而为，也是想做长期合作伙伴的打算。
骂归骂，但亦嘉还是心存侥幸，第二天，在检查完每一个打包细节，泡沫箱盖子打八个洞，长箱子两边长度各打六个洞，宽度的两边各打四个洞，每个箱子里各放两个500克的冰瓶，螃蟹一只只排放整齐，全部搞好后用胶带将箱子绑住，再用自已新买的面包车开上空调送往机场，在几乎没有任何耽搁的情况下顺利送上马来西亚航班飞往上海，心想这么细心发货到上海质量应该会好的。
“今天质量怎样？”次日晚上八点多，估算着螃蟹已经到达铜川路批发市场了，便打电话问弟弟。只听弟弟无可奈何道：“不行，死亡率还是一样高，可能是螃蟹质量的问题。因为青螃蟹活力较好，死亡率一般是较少的，可你那儿的青螃蟹发到上海死亡率也达50-70%，说明这个城市的螃蟹质量有问题，不可以再发货了。否则会亏死掉。”亦嘉怔怔在坐在那几分钟回不过神来。供应商ZAhEER看到后亦嘉的神态吓得跑到门外抽烟解闷去。他知道亦嘉不会骗他，都是一心一意想把螃蟹这生意做好做长期的合作伙伴，死亡率高他更不愿意看到，因为他也知道，一直亏本的生意肯定没人做，可是他也不清楚到底问题出在哪个环节。若不是螃蟹质量的问题，那是螃蟹在箱子里呆的时间太长了，从上午装运第二天到上海共28个小时，加上清关5-至6个小时，共三十多个小时，加上天气热的原因，螃蟹死亡率高是难免的，亦嘉心里暗暗想着，但又无法确定。
稍后略回过神来的亦嘉打电话与其他城市加尔各答，钦奈的供应商联系，在确认均不可能发货后只好放弃再采购的想法，惆怅若失之余，只能选择回国。可到达国内怎办？借的款项已亏空，该付的利息需要支付，部分款项也要马上偿还，那可是一大笔的债务呀。。。。。亦嘉一身冷汗，无法想象自已在面对这些借钱给自已的亲朋好友时的种种情景。。。。此时此刻，他多想飞机突然爆炸，一了百了，那该多好。 飞机乍然抖动了几秒钟，震荡余波把纸杯抖动得来回移动。亦嘉心猛然一没，心中窃喜，莫不是心灵感应，飞机真的要出事？那该多好！
可一分钟后飞机又恢复正常，亦嘉刚才那一点点喜悦的心情随之烟消云散，此时见服务员送来点心饮料，很少喝酒的亦嘉竟然拿了二瓶啤酒，多拿了一包花生，仔细嚼食着，和着酒痛苦地咽下去，头晕晕的心情异常沉重，他调整放低了座椅靠背，无奈地闭上眼睛眯合着。
不知过了多长时间，迷迷糊糊中听到空姐叫喊声，要大家系好安全带，飞机开始下降准备着陆了，亦嘉才醒过来，慢慢睁开眼睛，等待飞机的降落。
看着窗外时隐时现的灯光越来越明显，知道快到达了。窗外白云急驰，与飞机碰撞产生阵阵的颠簸令人颤抖，他们诚心地祈求飞机快速完成这不可例外的俯冲下降过程结束危险，而亦嘉却有点兴奋，他多盼此时飞机碰上电线杆或空中飞来几只大鸟撞上驾驶室玻璃窗，或是降落时偏离跑道，飞机往跑道外火速奔驰发生事大故，自己在熊熊大火中永生，那该多好！既可以不承担债务又可以获得一笔保险赔偿费，航空公司赔偿费，那该多好！