第98章 帆船为啥能逆风航行 (第2/2页)
“可以继续买龙脑”，然后，刘云龙问刘万金：“这次怎么这么快？才3个多月就运来了4万料米？”
“佩雷斯在澳门搞了个基地，专门从安南、占婆、真腊、吕宋那边收购大米，所以快。”
“佩雷斯懂得在澳门搞基地，今后你们也要搞几个基地。”
“我们在哪里搞基地？”
刘云龙就蹲在地上，用树枝在地上画了张地图，指着几个地方说道：“这里是我们的琼州府，这里是柬埔寨的恾坎（今越南河仙镇），这里是渤泥国的古晋，这里是柔佛国的淡马锡（今新加坡）。你们有机会的话，就在这几个地方建基地，把我们的丝绸、棉布、肥皂、纯碱、香水、润肤膏、香烟、茶叶等产品运到那边去，再从那边运回大米、香料、玳瑁、象牙等产品。”
自欧洲各国开始在全球抢夺殖民地后，刘云龙想趁西方国家在东南亚还没彻底站住脚跟，尽快在这三个地方建立基地，今后再与葡萄牙、西班牙、荷兰、英国等欧洲国家一决高低。
刘万金看见地图后，说道：“佩雷斯手里也有一份这样的地图，他们称它叫海图。你是怎么知道这几个地方的？”
刘云龙总不能告诉堂叔，自己的这些地理知识都是来之300多年后，于是就说道：“我外国老师告诉我的呗。过几天，我给你画张图，带在身上。”
“这个柬埔寨不就是真腊吗？”
“真腊是老国名了，万历皇帝后，真腊就改称柬埔寨了。”
“柬埔寨就是以前的真腊国？这下我知道了。”
刘云龙又问刘万金：“高柄兴去美洲新大陆了吗？”
“我们在澳门上岸后，高柄兴在澳门又装了好多茶叶，与米兰达一起去了美洲新大陆。据说我们的丝绸、茶叶在那边的销路特别好，很多西班牙商人都发了财，是不是真的？”
“那当然。葡萄牙、西班牙的商人在那边都靠走私发财。”
“走私？”
“对。比如在巴西，商品都很贵。葡萄牙商人就把我们的丝绸、茶叶、瓷器等商品运到巴西后，避开关卡，不交税，直接卖给在巴西的商人。巴西的商人再把货物高价卖出。西班牙商人把货物运到墨西哥后，也能赚很多钱。”
“原来他们都是偷税漏税的？怪不得都发了财。”
“好，我们不说走私的事了。说说你在那边了解的情况吧。”
“葡萄牙在澳门驻有一支舰队，有20多艘舰船，他们的总督叫施罗堡，舰队司令叫桑托斯。西班牙在吕宋有一支舰队，共有30多艘舰船，分别驻扎在马尼拉和宿务。荷兰人成立了东印度公司，管理着占领的苏木多刺（今苏门答腊）、爪哇、马六甲，在那里有60多艘舰船，据说在马六甲就有30多艘舰船。荷兰东印度公司总督叫范迪文，驻扎在巴达维亚（今雅加达），舰队司令叫斯密特。荷兰还在台湾设立了总督府，也有10多艘舰船，总督叫杜拉迪纽斯，舰队司令叫汉斯。”
“郑芝龙的情况呢？”
“郑芝龙的总部在厦门，手下有大小舰船3000多艘，他有7个儿子，分别叫郑森、郑宗明、郑渡、郑恩、郑荫、郑袭、郑世默。”
刘云龙知道，这个郑森就是后世大家熟知的郑成功，不过他现在还是叫郑森，历史上到了南明隆武朝时期，隆武帝赐名“成功”后才叫郑成功的。他问刘万金：“知道为啥他的次子和幺子的名字和其他的不一样吗？”
“据说郑芝龙把次子过继给了舅子家，别的还没打听到。”
“嗯，郑宗明过继给舅子家后，取名为田川次郎左卫门，负责郑氏家族与日本的贸易。”
“听说郑芝龙与日本人的贸易额很大。”
“郑芝龙不仅与日本有贸易往来，与吕宋的西班牙人也有大额贸易。哦，对了，你们路上缴税吗？”
“能不缴吗？海上都是郑芝龙的舰船，要是不缴税的话，就是一通大炮打过来。缴了税之后，他们给我们每艘船发一面‘郑’字旗，才允许通行。”
“嗯，你去了不到3个多月就打听到了这么多，不错了。其它情况呢？”
“其它的还没打听到，只能以后再打听了。”
“再打听一下那边的人口、经济。”
“好的。”刘万金又问刘云龙：“为啥海船可以逆风行驶，而河里的船不能逆风行驶？”
刘云龙想了一下，说道：“顺风时，海船扬起风帆后，风吹在风帆上，对船产生了推力，所以船就向前航行了。”
刘万金说道：“这个道理我懂，可就不明白逆风竟然也能向前航行。”
“逆风向前航行时，风帆是正对着来风的方向吗？”
“没有，是斜对着来风方向的。”
“这就对了。风帆扬起后，风帆在风力的作用下形成一个弧形，风帆两侧的风速是不同的，两侧不同的风速，产生一个压强差，这个压强差就在风帆的背风面产生了一个拉力，风帆迎风面的推力和背风面的拉力的合力方向，就是船航行的方向，所以海船逆风航行时，是走‘之’字形的。”
“对，逆风时我们就是走‘之’字形向前航行的。”
“其实，海船顺风航行时，风帆的方向也不是笔直迎着风的。”
“对，顺风时，风帆也是斜着面对风向的。”
“顺风时，风帆斜着面对风向，是尽量让推力和拉力的朝一个方向，这时船的速度就快了。”
“你说的这个道理好像很深奥，我还是理解不了。”
海船在大海里逆风向前航行，涉及到的是空气动力学，刘万金当然是没法理解的。刘云龙就说道：“你理解不了没关系，只要你会逆风航行就行。在河里，如果河道足够宽，船也能逆风向前航行。”
“原来是这样呀，我们的河道，窄的只有几丈宽，长江也只有三四百丈宽，怪不得没法逆风航行，得靠人拉。”