第829章 市领导的乘坐体验 (第2/2页)

在巨大的欢呼声和掌声中，陈长流半认真半开玩笑的发言结束。

然后就是陈长流、吴波、陈延峰、裴海东等人陪着市领导一起乘坐公交车从首发站到终点站。

市领导以及记者第一次乘坐纯电的公交车，当公交车启动的时候，他们居然惊讶的发现公交车竟然没有启动时的抖动、顿挫等，而是非常丝滑的就溜了出去。

并且没有燃油公交车启动的时候那种巨大的发动机噪音，基本没什么声音的就启动起来了。

仅仅是这一个启动，直接就征服了市领导和记者们，他们直接一脸好奇的看向陈长流问了起来。

陈长流当然把这个任务交给了裴海东，毕竟他又不是专业的技术人员。

“各位领导，纯电动汽车动力的直流电机转速稳定，加载行驶时基本无振动感，行驶稳定。

而且清洁卫生，环保。

大家现在可以闻一闻，看能不能闻得到汽油味？

而且纯电动公交车行驶时音轻，舒适度比燃油公交车好得太多了。

公交燃油车自重量大，油气味重，特别坐在车尾后排，车一靠站，躁音及振动会更大，不稳定，难受......”

裴海东的介绍也被记者给录了进去，而陈长流在公交车上和靖江市主要领导聊起的新能源城的概念也被录了进去。

当天晚上陈长流喝得有点多，毕竟陪主要领导喝还是不能偷奸耍滑的。

接下来还有第二批公交车，以及出租车的购买呢。

陈长流在靖江呆了两天，又一次亲自去试驾正在完善的样品出租车，又提出一些改进的地方之后，第三天带上李思思、向宏他们直接坐飞机去了香江。

而赵亚楠则是坐着商务车回羊城，因为作为总经办主任，公司还有不少事等着她去处理。

陈长流不知道的是，交车仪式的新闻刚开始只是在岭西台播放，原本热度并不会太大，甚至都不出圈。

但是这段时间陈长流太热了，所以总台在岭西的记者专门去坐了一趟纯电动公交车，采访了很多乘客对于电动公交车和之前燃油公交车的不同体验看法。

并且在采访了司机后，分析了电动公交车和燃油公交车的运营成本对比。

比如：一位公交车司机每天行驶约为260公里，百公里油耗一般在30~35升，平均算一公里油耗在0.3-0.35升，以目前0号柴油5.8元\/升计算，一天油耗费用为520元左右。

同样里程的电动公交，根据河北省物价局规定，纯电动公交车电价0.6元，每百公里纯电动公交车平均电耗100度计算，一天电费约为156元，比燃油公交节省了370元左右，一个月按照30天满勤，节省1.1万元。

然后这个新闻直接在总台新闻频道播出。

这个年代的新闻频道依然是很多人了解资讯的频道，所以收看的人很多。

不仅是老百姓，连体制内、企业家都不例外。

靖江市纯电动公交投入使用，每个月能省上万的燃油费。

并且不管是在环保上还是在乘坐体验上都完爆燃油公交车，直接成了很多体制内以及企业家关注的点。

因为这代表着一个新的赛道将会开始出现。

pS：错字先更后改。