第163章 干点大事 (第1/2页)

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“咳咳，黎书记，您可千万别听他忽悠，他午饭还没吃呢，估计是饿昏了头……”

于东楠实在听不下去韦格吹的牛，他紧紧捂住韦格的嘴，生怕办公室的窗户没关严，闪到了小老弟的舌头。

话说这津市汽车工业早在70年代就生产轻型客车，四年前又从东洋引进了微面技术，到去年底不仅拥有了台的产能，零件国产化比例也达到惊人的85%，特别是今年与东洋同步上市的小轿车，也就是韦格给小姑买的那没尾巴的夏利，比三十年后的bbA都要拉风。

韦格和黎老要汽车生产资格，在于东楠看来和做死没啥区别，汽车那样的大件商品，哪怕是国外汽车巨头也都只能占小股份，哪是他们民营小厂所能觊觎的？

“哟？你小子心还挺大，说生产自行车可能你不服，你要是能像二厂那样造出摩托车，我还真豁出去老脸给你跑生产许可……”

无论是遍布京城的“黄面的”，还是供不应求的红夏利，这都是黎老一手操办的项目，说到对汽车的了解，他可不比那些专业人士差到哪去，听韦格腆着大脸找自己要生产资格，老人笑着反将了韦格一军。

“切，您老这就有点看不起人了，就二厂那慕尼黑摩托车也就能忽悠您，咱打个赌，最多一个月，我要给您弄出比他强的摩托车，您老可得把摩托车的生产手续给我……”

韦格也知道别说是八十年代，如果按照平行时空的发展，民营汽车就是再过十年也得借壳生产，他现在能撬开摩托车的市场就已经有些冒险了。

“嗯……没问题，只要你小子能造的出来，津市就给你跑手续，不过丑话说在前面，要是从国外买零件组装的摩托车，那可不算你赢……”黎老沉吟良久才说了这话，毕竟华夏这些年的外汇从来都没宽裕过，要不是这去年有红荆花的那笔投资，包括新款夏利车的引进都要坎坷许多。

“黎爷爷，您还是小看我们机床厂了吧，嘿嘿，摩托车的技术核心就在发动机上，这偏偏就难不住我们……田厂长，把咱们那几台小型发电机的样品拉出来，给黎书记看看……”

韦格虽然没想过生产摩托车，但几个月前因为老虎团外出训练缺电的问题，就按照功率大小分别弄了两套排量不同的汽油发动机图纸，单缸的排量125cc，双缸的排量250cc，由于不是量产，只做出几台带到营地后，其余的都成了机床厂展览室的样品

虽然这发动机不是摩托车专用的，但这种二十年后的主流全铝汽油机，只要改造一下进排气和变速箱，焊在车架上怎么也比自行车二厂那老掉牙的德意志技术强，虽说没用什么电喷技术，但这两款发动机不止动力强劲，在节油还静音方面也至少追平当前蓝星的主流技术。

“嚯，你小子还真在这等着黎爷爷呢，没想到机床厂不止机床和模具做得好，连发电机也造出来了，可喜可贺……”

黎老丝毫没有生气意思，反倒对津港机床厂有了更深的认识，能独立设计并制造出小型汽油发电机，哪怕是性能最差的，也足够证明机床厂自身的设计加工能力。

当然，黎老是不知道这几台发电机的成本，要是知道这玩意儿比进口的还贵，估计他也会学大院那些老人敲韦格脑蹦。