第一百七十二章 联盟体系 (第2/2页)

第一个则是包月制的形成。

这条制度规定，为了就是能够方便电商平台上面商家交易知识能够节约一定的成本从而实现线上交易的便捷性和普及性。

只有将物流的成本降低到了一定的水平，那样才能够让商家在产品的定价方面有一定的降价空间。

而物品在价格方面有了一定的优势，那么就可以吸引到更多的消费者用户去购买产品，消费产品。

这样自然而然能够让物流行业真正的发展起来，成为交易领域的发展主流。

除了专门的包月制度和物流体系的重新建设之外，这次徐聪还提出了建设共同物流站点的想法。

现在大多数的物流公司还在疯狂的扩张，目前的主流物流公司在发展方向，基本上都是在一二线城市建立专门的核心站点。

而其他分支和三四线以及县城的地区的站点都以加盟的方式开始逐步的普及。

但是现在的整个国内的物流的覆盖率并不是特别的多，相反仍然有一部分的地区，并没有物流站点特别是一些乡镇地区。

在社区和各个乡镇建立专门的物流站点来方便各家快递存放派送快递，同时也方便更多的消费者收取快递。

“联合物流站点一方面能够使得物流的覆盖率进一步的增强，另外一方面可以完全的实现更加便民的服务，更多的消费者能够享受到网络购物所带来的乐趣！”

此时的徐聪将自己的规划也完全的展现在了众多物流公司的眼中。

当然这项规划想要完全实现依旧是有着一定的难度。

首先这次的物流的便民的站点所覆盖的地区和社区的数量非常多，这也需要投入非常多的精力和时间金钱去普及站点。

其次，这一次的普及也依旧是充满了风险，毕竟现在的电商虽然发展的如火如荼，但是还没有完全的铺开。

像一些三四线和县城小镇的平民百姓们在日常的消费之中依旧是采用的线下消费。

现在统计的数据来看，整个线上消费用户群体之中，三十五岁以下的用户群体，数量超过了93.7%而年龄低于45岁的用户超过了99.6%。

显然现在能够接受线上市场消费的用户群体，依旧是年轻用户群体。

同时一些偏远地区之中能够接受线上消费的用户，数量实在是少之又少。

现在去普及这种便民的站点，难度还是比较高，很有可能在一段时间的发展之中根本赚不回成本。

徐聪自然也能够看得出在场众人的心思，毕竟建设便民站点本身就是一个烧钱而费力不讨好的事情。

“建设便民站点已经是我们公司内部决定的发展项目之一，这个项目也将由我们公司全权负责！”

“京天电商，打算在未来的五到十年之内花费一百个亿，在全国范围之内建设更加便民的物流网点，让整个国内的消费者群体都能够享受到物流电商所带来的便捷！”

当然作为提出者的徐聪以及身后的京天电商自然而然担起了普及物流站点的重任。

而作为合作伙伴的其他物流公司，未来所需要做的就是能够物流的运输过程之中顺利的将这些货物运输到这些便民站点。

从而真正意义上的实现物流领域的普及和发展。

在场的众人在听到了徐聪所说的话，也纷纷的点头表示同意。

毕竟这件事情对于各大电商来说都是一件好事，能让他们公司的业务逐步的普及到全国各地，同时还不需要花费他们太多的资金。

这样的事情可是得到了众人的一致支持。

“徐董你可真是一个伟人！我相信在徐董的带领之下，国内的物流领域将会实现前所未有的繁荣！”

作为这一次饭局之中的mVp，赖梅宋依旧是保持着自己应该有的输出水平。

在场的众人见到这种局面也纷纷的开始附和起来。

这次的物流大会也算是结束了，而目前市面上绝大多数的物流公司也纷纷的加入以京天电商为主导的物流体系。

而这一次物流体系的出现，也让整个国内的线上市场的发展发生了天翻地覆的改变，特别是一些电商此时也感觉到了新时代和新浪潮的到来。

在相关的物流体系建立之后，全新的包月制度也出现在了各大电商的眼前。

凡是在京天电商上面注册店面的电商们，都能够和现在的联盟之中的物流公司签订相关的包月制度的协议。

在这样的包月制度的协议的情况之下，一些物流的订单的费用甚至低到几毛钱到一块钱一单。

而想要签订这种包月制度的协议要求也并不多。

第一就是店面必须是在今天电商平台注册时间，超过三个月的店面，并且每个月的订单量能够超过一千单或者整体的月营业额能够超过五万。

其次，这次签订包月制度的物流公司只包含物流联盟中的成员。

至于在物流领域之中拥有着一定影响力的顺丰直接被排除在外，这也让一些电商平台的商家在考虑物流合作的时候，直接否定了顺丰物流。