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雾里看花朵朵连,不过虚妄迷人眼 (第1/2页)

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要说美团吸商家,榨骑手,还真多多少少有些出入的。美团和商家之间的合作,也分好多不同的模式,最常见的就是抽取佣金。佣金的多少,取决于商家的实力,在一个范围内上下浮动。至于骑手的话,每个单子都有自己的配送费用,不同的距离,不同的重量,还有大额订单,配送费用各不相同。

美团配送APP上显示,大多数订单的配送费都是三块多,但是入职的时候站点却说的是每单的配送费用五块起步,根据每月的个人配送单量分阶段成阶梯式增长(这里有点类似销售业绩提成)。问题来了,明明显示的是三块多的配送费用,而美团却给骑手发一单五块的配送工资。这个差价从哪里来?还是说APP端显示的是虚假数字?

追根溯源,用一份块蛋炒饭来算算这其中的利害。一份蛋炒饭刨去原材料,人工费,水电房租等各种基础成本,剩余的部分为商家利润。如果商家和美团合作,那么商家的利润就会减少一部分。在和一些商家老板交谈后,才知道,美团对待商家是真的有手段。商家需要流量,让更多的顾客优先选择自己的店铺,就得做各种优惠活动。什么下单扫码返现,满减打折之类的,似乎来对商家很不友好。

正所谓上有政策,下有对策。对于各种活动,特别是那些只做外卖的商家,自有办法:涨价,抽条。取餐的时候,瞟一眼订单价格,嚯,现在的人这么奢侈吗?再定睛一看,实付价格可能不到一半。一份小炒肉卖十八块?隔壁小饭店才卖十二,但是实付可能不到九块,这么想还算划算,相比下馆子还要实惠。实惠出来的价格,不过是从房租里面节约出来的。大家也都明白,同一个菜品,甚至同一个味道,在不同的地方卖不同的价钱,有可能差好几倍,这里的差价就来自额外的服务和环境。

从顾客角度出发,这么算起来还是划算的,起码和下馆子相比,少花了几块钱?非也!那三块多的配送费,则是下单顾客承担的。

这么分析的话美团最大的贡献,就是提供了骑手这个工作岗位,配送本质是没有任何变化的。

顺着这条线接着往下走,之前分析过,利润来源竞争,那么美团到底和谁竞争?

骑手?明显不可能,骑手是这个游戏中相对得益的玩家。顾客?也不太可能,这些都是顾客自愿的,买同样的餐,不用浪费体力,就多花几块钱的配送费,这个配送费基本上直接交付于骑手。商家?这个还真多少有些成分,但是压榨的商家分两类:一类,是有大面积堂食和固定上店消费者的商家,这种商家通常不需要去配合美团做各种活动来引流,所以美团也压榨不了多少。另一类,是专门做外卖没有堂食的商家,上面也分析了,这些商家有应对美团各种引流活动的方法,美团也压榨不了多少。最主要的竞争对手,其实是商业性房产商。

这和房产商会有什么关系?不仅有关系,而且是直接的竞争关系。虽然目前没有针锋相对,但是美团已经瓜分了其中不少的利益。

碰到这种理不清的问题,那就一贯极端化,理想化去考虑。如果,所有的人都只点外卖,不去堂食,谁最坐卧不宁?当然是那些建筑了大面积堂食店铺的房产开发商了。美团的佣金,相当于变相收取房租,然后分出一部分去补贴配送骑手。

短短几年,线上购物模式日益昌盛,好多人说实体要被线上挤垮之类的话。实体永远不会被挤垮,

因为所有人得靠物质产品来生活。我个人认为,真正的实体,并不是说线下开个旗舰店,而是真正有看得见摸得着的产品呈现在眼前。开店,只不过走的商业房产途径,线上,走的是仓库和配送的路线,其实都是实体。一个商家如果真的打算走下去,那就顺应大局势,线下经营不下去了,那就发展线上,慢慢收缩商业房产的投入。随着线上购物和线下购物平分秋色,甚至露出了强力之势。看看身边那些曾经人山人海的商贸广场,大型酒楼,还有多少在苦苦挣扎?在网络上也看到不少有趣的段子,包括身边的人也有这种真实想法:买比较贵重得东西时,先拍个照或者记录下数据,然后去线上购买。

所以,无论是美团,饿了么,还是淘宝,拼多多,商业房产,才是他们真正的竞争对手。

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